Impactante accidente en la Fórmula 2: se tocó con un rival, dio dos vuelcos en el aire y la carrera estuvo media hora detenida

La Fórmula 2 vivió este sábado un accidente verdaderamente escalofriante que tuvo como involucrados a tres pilotos, pero con el foco puesto en el francés Sami Meguetounif: tocó a un rival, dio dos vuelcos por el aire y la carrera estuvo detenida durante más de media hora en el Circuito Red Bull Ring del Gran Premio de Austria.

El británico John Bennett había iniciado la competencia desde la pole, pero su ventaja duró apenas unos metros porque el paraguayo Joshua Dürksen le arrebató la cima y otros dos corredores también lo superaron. El sudamericano logró una distancia considerable rápidamente sobre el español Pepe Martí, el segundo por entonces, pero los ojos inmediatamente se fueron para atrás del pelotón.

Cuando se estaba iniciando la segunda vuelta, Meguetounif intentó pasar por adentro a dos rivales en una curva pronunciada. El corredor de Trident se terminó enganchando con el monoplaza de Arvid Lindblad, la joya de 17 años que Red Bull tiene en la mira para ascender a la Fórmula 1.

El vehículo del francés salió despedido por encima del Campos Racing del británico, pero también voló por arriba del Hitech TGR de Luke Browning, corredor de la Academia Williams.

La bandera roja ondeó automáticamente en el circuito ante la gravedad del suceso, al mismo tiempo que las cámaras de la televisión mostraban cómo los restantes corredores se dirigían rápidamente a los boxes. Recién cuando Meguetounif anunció por radio que estaba “ok”, las imágenes de la TV volvieron a posicionarse sobre el accidente.

La cuenta oficial de la F2 detalló: “Bandera roja. Meguetounif, Browning y Lindblad son los coches implicados. Todos los conductores confirman que están ok”. Minutos más tarde, emitieron una imagen del corredor francés caminando por sus propios medios y afirmaron: “Nos alegra ver que Sami Meguetounif está bien”. Hasta el momento, ni el piloto ni el equipo emitieron algún mensaje en redes.

El mensaje tras el accidente de Sami Meguetounif

La competencia estuvo detenida durante más de media hora con los corredores en los pits y se reinició con el safety car en pista, pero la normalidad duró poco porque el auto de seguridad debió reingresar segundos después de que Dürksen reactivara la actividad oficial con cuatro vueltas en el contador: Dino Beganovic, piloto de la Academia Ferrari que el viernes comandó el auto de Charles Leclerc en la práctica de Fórmula 1, quedó en el medio del circuito tras un toque de Oliver Goethe en el mismo sector donde había chocado Meguetounif casi 40 minutos antes.

La accidentada carrera finalmente se reinició en la séptima vuelta de las 28 pautadas, ya sin cinco coches en pista porque a las ausencias de Meguetounif, Browning y Lindblad hubo que sumarles las de Beganovic y la de Luke Crawford, quien no había podido largar.

Sami, de 21 años, había corrido con Trident el año pasado en Fórmula 3 y quedó octavo en el Campeonato de Pilotos con una victoria en Imola y otra en Monza. Esta temporada ascendió a la F2 con la misma escudería, pero sus resultados no vienen siendo los esperados: sumó apenas un punto en 12 presentaciones por el décimo puesto en Imola. Con el abandono de este sábado en la Sprint del Gran Premio de Austria, Meguetounif sumó el tercer retiro en el actual calendario. Si recibe el visto bueno médico, iniciará la Feature Race del domingo en el 13° lugar, siempre y cuando no le impongan alguna sanción a raíz de lo hecho en la Sprint.

La cita terminó con un triunfo del español Martí, quien se quedó con la cima en una apasionante pelea con el sudamericano Dürksen, que cruzó la meta como segundo.

Acorde a la accidentada jornada, el último giro tuvo un choque en cadena: Amaury Cordeel, que buscaba alcanzar el tercer lugar, perdió el control de su monoplaza durante una pelea mano a mano con Roman Stanek, hizo un trompo y quedó en el costado de la pista. El sexto (Gabriele Mini), el séptimo (Bennett) y el octavo (Leonardo Fornaroli) no pudieron esquivarlo y quedaron fuera de competencia cuando estaban a metros de alcanzar la bandera a cuadros.

¿El detalle? Si bien se estableció un tiempo para el final de la carrera, tal cual marca el reglamento para eventos con tantas postergaciones, el reloj alcanzó el límite indicado cuando se cumplieron las 28 vueltas pautadas.