En medio de los rumores sobre su futuro, Franco Colapinto se volvió a subir al simulador de Alpine y explicó cómo se maneja en el GP de Miami

La expectativa por el futuro de Franco Colapinto en Alpine crece minuto a minuto y el Gran Premio de Miami será un evento clave tanto para el argentino como para el titular, Jack Doohan. El corredor de reserva permanecerá en la sede del equipo en Enstone, asistiendo a sus compañeros a la distancia como ya lo hizo en las últimas competencias.

En ese marco, el sudamericano de 21 años se subió al simulador del team francés para mostrar en detalle cómo se debe conducir en el circuito callejero del Miami International Autodrome que albergará la sexta fecha de la Fórmula 1 entre el viernes 2 y el domingo 4 de mayo próximo.

“Hola chicos, Franco de nuevo aquí. Estamos en Miami este fin de semana. Vamos a dar una vuelta a esta pista, una de las más nuevas del calendario. Es un gran lugar para correr ”, anunció en el inicio del video como ya es una costumbre. A lo largo de estas seis jornadas, Colapinto realizó esta promoción en las redes sociales de Alpine en el Circuito Albert Park de Melbourne para el Gran Premio de Australia que inició el calendario y repitió luego para la jornada de actividad en el trazado de Sakhir para el GP de Bahréin. Las restantes fechas tuvieron a Paul Aron, el otro corredor de reserva, protagonizando la presentación del circuito para las redes sociales desde el simulador.

Entre los secretos para tener un buen rendimiento en el trazado urbano, Franco remarcó: “La última curva es especialmente importante para conseguir una buena salida. La preparación de los neumáticos es la clave”.

En las partes de “alta velocidad”, donde hay curvas pronunciadas, el argentino advierte: “Esta es realmente complicada con los neumáticos, hay muy poco agarre y luego tenemos que centrarnos en la salida, ya que es una recta muy larga. Los bordillos están bastante altos”.

En la zona de DRS es, obviamente, un “buen lugar para adelantar”, pero la clave en este caso es “frenar tarde, pero ser eficiente”. Mientras que en la “parte más lenta de la pista” hay que estar “realmente concentrado en la tracción” ya que es una zona “muy resbaladiza”.

Será un fin de semana especial para la Fórmula 1 porque se disputará la segunda Sprint marcada en el calendario. Por ende, los pilotos tendrán apenas una práctica libre el viernes para poner a punto el auto e inmediatamente afrontarán la sprint shootout que definirá la grilla de la Sprint pautada para el primer turno del sábado. Ese día también habrá clasificación para la carrera principal a 57 vueltas que se llevará a cabo del domingo.

Con apenas seis puntos que obtuvo Pierre Gasly en Bahréin, Alpine navega por el fondo de la tabla de Constructores con la misma cantidad de unidades que Sauber. Jack Doohan es uno de los cuatro corredores que no obtuvo puntos hasta el momento al igual que el brasileño Gabriel Bortoleto, el neozelandés Liam Lawson y el español Fernando Alonso.

Jack se retiró en Melbourne tras un choque en la primera vuelta, finalizó 20° en la Sprint de China, quedó 13° en la principal de ese país, se ubicó 15° en Japón donde protagonizó un brutal accidente en las prácticas, llegó 14° en Bahréin y cruzó la meta en el 17° lugar en Arabia Saudita.

“Estoy muy contento de viajar a Miami esta semana para disputar otro fin de semana Sprint, el segundo de la temporada. El triplete ha sido duro en algunos momentos, pero hemos aprendido mucho. Definitivamente hemos dado algunos pasos adelante desde el comienzo del año y sólo tenemos que construir sobre eso cada vez que estamos en la pista. Estuvo bien tener una semana para descansar y volver a empezar. He pasado algún tiempo trabajando con el equipo en la fábrica y en el simulador para prepararme para Miami. Es especialmente importante estar a punto desde el principio. Nuestro objetivo será prepararnos bien para empezar tanto la carrera Sprint como el Gran Premio en la mejor posición posible para luchar por los puntos”, dijo el corredor australiano en la previa de una agenda de carrera que podría definir su futuro en la F1.

Viernes 2 de mayo

Práctica Libre 1: 13.30 (Argentina) / 12.30 (Miami, Estados Unidos)

Clasificación Sprint: 17.30 (Argentina) / 16.30 (Miami, Estados Unidos)

Sábado 3 de mayo

Carrera Sprint: 13.00 (Argentina) / 12.00 (Miami, Estados Unidos)

Clasificación: 17.00 (Argentina) / 16.00 (Miami, Estados Unidos)

Domingo 4 de mayo

Carrera a 57 vueltas: 17.00 (Argentina) / 16.00 (Miami, Estados Unidos)

Televisación: Disney+ y Fox Sports (Latinoamérica) / F1TV (plataforma) / BandSports (Brasil) / DAZN (España) / ESPN Deportes (Estados Unidos)

El circuito callejero de Miami