Red Bull Racing atraviesa su momento más crítico en años. Lo que debía ser un fin de semana de recuperación terminó convertido en un desastre estratégico, con Max Verstappen frustrado, sancionado y relegado a su peor resultado en ocho temporadas: un décimo puesto que lo deja a 49 puntos del líder del campeonato, Oscar Piastri.
Las altas temperaturas del circuito de Montmeló (cercanas a los 50°C) parecieron afectar no solo a los monoplazas, sino también al juicio del muro de Red Bull. Tras un inicio prometedor, en el que Verstappen adelantó a Lando Norris en la primera vuelta, el RB20 pronto mostró su falta de ritmo. Ya para la vuelta 13, el neerlandés era incapaz de defender su posición ante rivales que parecían tener mucho más ritmo, incluso después de la reciente actualización en Imola que supuestamente solucionaba los problemas de degradación.
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El británico Lando Norris (McLaren) corre por delante del holandés Max Verstappen (Red Bull) durante la carrera esprint del GP de Miami, el 3 de mayo de 2025.
AFP
Errores estratégicos y decisiones cuestionables para Red Bull
El momento clave llegó en la vuelta 55, cuando un coche de seguridad obligó a tomar decisiones rápidas. Sin neumáticos blandos disponibles por una estrategia de tres paradas mal calculada, Red Bull montó compuestos duros que ningún otro equipo quiso usar por su falta de agarre. El resultado: Verstappen perdió tracción, casi se va de pista y fue adelantado por Charles Leclerc.
Después, un contacto polémico con George Russell en la vuelta 64 terminó en una sanción de 10 segundos para Verstappen, quien tuvo que ceder la posición tras salirse por la escapatoria. La maniobra fue fruto de la desesperación, un reflejo claro de la frustración que reina en el equipo.
Red Bull, víctima de sus propios errores
La caída del equipo de Milton Keynes no se debe a un avance inesperado de McLaren o Ferrari, sino a una cadena de errores internos. Desde una mala gestión de neumáticos hasta decisiones tácticas dudosas y falta de autocrítica, Red Bull parece estar perdiendo el campeonato por responsabilidad propia.
Verstappen, visiblemente molesto, declaró tras la carrera: "¿Si fue intencional lo de Russell? ¿Importa? Prefiero hablar de la carrera. Somos demasiado lentos para luchar por el título."
Un futuro incierto rumbo a Canadá
Con el Gran Premio de Canadá en el horizonte (15 de junio), Verstappen, que ha ganado las últimas tres ediciones en Montreal, se enfrenta a una presión doble: recortar la diferencia con Piastri y evitar una suspensión, ya que está a un punto de recibir una carrera de sanción.
La temporada 2025 de Fórmula 1 se le escapa de las manos a Red Bull, no por mérito ajeno, sino por errores propios. Si no corrigen el rumbo, lo que fue una era de dominio podría terminar con una humillante derrota.