El caso D’Onofrio: la trama judicial detrás de una red de favores y ocultamiento de bienes en el sistema vial bonaerense

Esta semana, el Juez Federal de Campana, Adrián González Charvay, dictó el procesamiento de Jorge Alberto D’Onofrio, ex ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires implicado en maniobras de corrupción con las multas de tránsito y la VTV. La periodista de Infobae en Vivo, Maru Duffard, aportó detalles claves sobre el procesamiento judicial.

D’onofrio fue embargado por 350 millones de pesos y enfrenta cargos por lavado de dinero. El procesamiento fue dispuesto en la jornada del jueves tras detectarse la adquisición irregular de un vehículo de alta gama, cuyo valor declarado originalmente fue de 30 millones de pesos, aunque en el seguro figuraba por 173 millones.

El contraste en los valores, así como la imposibilidad de justificar el origen de los fondos utilizados, activaron las alarmas en la investigación por lavado de activos, impulsada por el juzgado correspondiente. “En septiembre de 2024 es cuando se inicia la investigación y la causa”, detalló Duffard y recalcó que D’Onofrio no enfrenta un solo proceso judicial, sino también una causa paralela por corrupción y lavado de activos en La Plata.

El juez Adrián González Charvay embargó a D’Onofrio por 350 millones de pesos tras detectar maniobras financieras irregulares con un Audi Q8 de lujo

La polémica sobre la compra del Audi Q8 fue solo la punta del iceberg. “No es la única causa que tiene el ex ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires. Tiene otra también por corrupción y lavado de activos que lleva adelante el juez”, puntualizó Duffard y sostuvo que “tenía armado una suerte de recaudación ilícita con una concejal de Pilar por el tema de multas y VTV en la provincia”.

El eje de la investigación está puesto en operaciones de recaudación espuria, con maniobras que involucraban la eliminación de multas a cambio de pagos y favores. Duffard advirtió: “Eso es lo que está investigando la justicia. Esto está en la causa de Álvaro Garganta en La Plata. Te saco las multas y me pagás tanto. También hubo muchos errores, acuérdense con lo de los carnet de Conducir, también con lo de las VTV. Vos no tenés la VTV al día, pero no pasa nada y acá hacemos un arreglo. Toda esa recaudación extraordinaria es la que se está investigando”.

Sobre la operatoria específica, la periodista relató que el vehículo en cuestión no fue comprado directamente por D’Onofrio, sino que la titularidad recayó en Facundo Asencio, director de Fiscalización y Control Vehicular, también imputado, quien declaró que el Audi Q8 fue adquirido a través de una empresa familiar.

Al solicitar informes sobre esa empresa, la justicia comprobó que nunca había facturado operaciones previas significativas. “Supuestamente se compra la Q8. Además, el peaje, el telepase estaba a nombre de D’Onofrio, con la tarjeta de D’Onofrio”, evidenció la perdiodista.

La defensa de D’Onofrio y Asencio alegó préstamos informales y la intervención de terceros, pero la Justicia consideró insuficientes sus explicaciones

En tanto, el juez Adrián Charbay no dio por válidas las explicaciones ofrecidas por los imputados. La titularidad y uso del Audi, así como las gestiones administrativas y las cédulas azules, indicaban –según la justicia– un enmascaramiento deliberado para encubrir el beneficio del exfuncionario.

Respecto a la defensa de los implicados, Duffard comentó que tanto D’Onofrio como Asencio buscaron desvincularse de la transacción, alegando la intervención de un tercero y la existencia de préstamos informales y trámites realizados “por las dudas”. Pero para el juez, los movimientos bancarios, las tarjetas, los trámites y el uso cotidiano del vehículo por parte de D’Onofrio resultaron determinantes para asentar el procesamiento.

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