Aumentaron a más de 1.700 los vuelos cancelados en Estados Unidos por el cierre del Gobierno

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Un vuelo de American Eagle aterriza en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington mientras la administración Trump advierte de recortes inminentes en las operaciones de las aerolíneas comerciales (REUTERS/Nathan Howard)

Durante el viernes, primer día del recorte del 4% en la actividad de 40 aeropuertos de Estados Unidos, se han reportado más de 1.700 vuelos cancelados a nivel nacional y unas 32 torres de control afectadas por la falta de personal. Esta situación se extenderá durante el fin de semana si el Senado no logra poner fin al cierre de Gobierno más prolongado en la historia del país.

Según la central de datos de aviación Cirium, este viernes se cancelaron 1.723 vuelos en todo el territorio estadounidense, lo que representa el 2,1% de los 57.672 vuelos programados en 40 aeropuertos.

Las aerolíneas United (549 vuelos), Delta (513) y American (429) registraron el mayor número de cancelaciones durante el día, según datos del portal, siendo en su mayoría vuelos domésticos.

Otras ocho aerolíneas también reportaron cancelaciones y las autoridades de aviación informaron retrasos de cuatro a cinco horas, en promedio, durante la noche a nivel nacional.

Los aeropuertos de Phoenix, Atlanta, Chicago, Nueva York, San Francisco y Washington figuran entre los más afectados por cancelaciones, de acuerdo con datos del radar FlightAware.

El Departamento de Transporte advirtió que 32 torres de control en más de 10 ciudades principales del país reportaron una significativa falta de personal. En ocho de ellas, el personal ha gestionado vuelos en condiciones de sobrecarga, solicitando paradas en tierra de salidas para cubrir la demanda de aterrizajes.

La crisis aérea se intensificó este viernes, en el día 37 del cierre de Gobierno más prolongado de la historia estadounidense, y podría agravarse durante el fin de semana, cuando ya se han cancelado cerca de 800 vuelos y se proyecta que otros 1.000 podrían ser postergados.

El Senado se reunirá este sábado, aunque los republicanos manifestaron que no respaldan las alternativas propuestas por los demócratas para reabrir la Administración. Ante la falta de consenso, es probable que una posible votación no prospere.

Viajeros esperan en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul en Minneapolis, Minnesota, EEUU, el 7 de noviembre de 2025 (REUTERS/Tim Evans)

Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta
Aeropuerto Internacional Logan de Boston
Aeropuerto Internacional de Baltimore-Washington
Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas
Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington
Aeropuerto Internacional de Denver
Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth
Aeropuerto Metropolitano del Condado Wayne de Detroit
Aeropuerto Internacional Newark Liberty
Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood
Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye en Honolulu
Aeropuerto Internacional Washington Dulles
Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston
Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en Nueva York
Aeropuerto Internacional Harry Reid en Las Vegas
Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
Aeropuerto LaGuardia en Nueva York
Aeropuerto Internacional de Orlando
Aeropuerto Midway de Chicago
Aeropuerto Internacional de Memphis
Aeropuerto Internacional de Miami
Aeropuerto Internacional de Mineápolis-St. Paul
Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago
Aeropuerto Internacional de Filadelfia
Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix
Aeropuerto Internacional de San Diego
Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma
Aeropuerto Internacional de San Francisco
Aeropuerto Internacional de Salt Lake City
Aeropuerto Internacional de Tampa

Un controlador aéreo trabaja en la torre de control del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington mientras la administración Trump advierte de recortes inminentes en las operaciones de las aerolíneas comerciales, más de un mes después del inicio del cierre del gobierno estadounidense (REUTERS/Evelyn Hockstein)

También se han mencionado recortes en un número menor de aeropuertos medianos que registran un tráfico comercial significativo, así como en centros de carga y aeródromos populares entre los operadores de jets privados. Entre ellos están: